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冬春航季16家航司入驻大兴机场 开通116条航线
添加时间: 2019/9/8 13:46:08 来源:无锡达飞空运 作者:无锡达飞空运 点击数:249


冬春航季16家航司入驻大兴机场 开通116条航线

图:大兴国际机场 摄影:央广网记者高艺宁


距离北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)开航投运还有不到一个月。记者4日探访大兴机场时了解到,目前,大兴机场已经完成民航专业工程行业验收总验和使用许可审查终审。开航前,民航局会正式颁发机场使用许可,9月15日前将具备正式开航的条件。

大兴机场运行管理工作人员钱媛媛告诉记者,按照民航局计划,共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场。大兴机场投运时,将由国航、东航、南航、首都航、中联航、河北航6家航空公司参与首飞。

大兴机场线:全程19分钟 时速可达160公里

即将和大兴国际机场同步开通试运营的轨道交通大兴国际机场线,因其速度快、制式新、标准高且全自动运行而备受关注。记者体验大兴机场线时了解,与普通地铁相比,大兴机场线全面提速,时速可达160公里。乘客可在地铁草桥站搭乘轨道交通列车19分钟直抵大兴国际机场航站楼,普通单程票价为35元。

图:记者体验大兴机场线。 摄影:央广网记者高艺宁

湖南快乐十分 北京市轨道交通运营管理有限公司车辆部经理杨峰告诉记者,大兴国际机场线(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41。36公里,共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。车辆既兼顾了动车的舒适、快速、安全的特点,同时也兼顾了地铁轨道交通运营的频繁起停。

记者注意到,大兴机场线车厢服务更加精细化,车厢座椅面前设有小桌板、USB充电接口,配有独立可调控的出风口和独立阅读灯。此外,车厢内设置了侧顶行李架、门区大件行李架等,行李存放实用便捷。此外,车内的LED显示器可清晰显示车辆目的地。

值得关注的是,为方便旅客出行,在草桥站还可提前办理行李托运等简易值机服务。

航站楼:旅客最远步行距离不超600米

大兴机场航站楼管理部经营规划主管王辉接受采访时介绍,大兴机场航站楼采用了五指廊放射构型,旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,到达最远登机口只需要8分钟,这在世界位于前列。

湖南快乐十分 图:大兴机场航站楼采用五指廊放射构型。摄影:央广网记者高艺宁

在值机环节,大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到80%,确保旅客在值机环节排队时间不超过10分钟。

在东航自动值机柜台,记者体验了刷脸值机系统。值得注意的是,值机完成后,旅客只需面对信息显示屏停留片刻,便可看到“私人定制”的出发信息,其中包括航班号、登机口地图和目的地天气。东航工作人员介绍,目前每个屏幕最多可显示3名旅客的出行信息。

图:记者体验东航刷脸值机系统。摄影:央广网记者高艺宁

王辉告诉记者,对于中转旅客,大兴机场在航站楼中央区域设置了高效的核心中转厅,集中规划了边检、海关、安检等通关设施,确保旅客在30分钟内即可完成所有通关手续。同时对于办理了一票到底的通程航班中转旅客,在大兴机场中转,不用再次提取托运行李,旅客行李可直达目的地,极大方便了旅客出行。

图:大兴机场确保中转旅客30分钟内完成所有通关手续。摄影:央广网记者高艺宁

据测算,大兴机场将实现国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内转国际60分钟、国际转国内60分钟,机场最短中转衔接时间位于世界前列,为打造国际航空枢纽增加了筹码。

在登机环节,记者看到,大兴机场全面升级了无纸化出行方式,实现刷脸登机。旅客不用出示任何证件、纸质登机牌或电子登机牌,刷脸即可实现登机,这为旅客出行带来了全新的体验。

智能安检:3秒内准确查询每位旅客过检信息

湖南快乐十分 记者了解到,在安检环节,大兴机场全面部署了高效智能的安检通道,每小时保障能力可达260人,比传统的安检通道180人的过检能力提升了40%,可确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。

图:记者体验智能旅客安检系统。摄影:央广网记者高艺宁

首都机场安保公司设备维修保障科副主管李学知告诉记者,大兴机场全面使用由首都机场安保公司研发的智能旅客安检系统。该系统实现了旅客自助验证、旅客过检信息自动集成能、自动分拣安全行李与可疑行李、自动节能、自动回传行李托盘等功能。

据了解,该系统提高了旅客行李检查安全质量,让判图员专心于判图,确保可疑行李100%开检;提高了旅客检查效率,在同等人员配置下,将检查效率提高了60%以上;提高了突发事件的应急处置能力,可在3秒钟内准确查询每一位旅客过检信息;降低了安检工作人员劳动强度;降低了安检对旅客的干扰。

快速通关:海关+安检 一次过检

对于飞国际航线的旅客来说,大兴机场打造了手续简化、流程简便、通行顺畅、愉悦体验的“无感通关”出行环境。

北京海关副关长高瑞峰告诉记者,大兴机场采用“海关+安检,一次过检”的工作模式。大兴国际机场投入运营后,北京海关将在机场航站区实现高速CT机检设备智能判图全覆盖,在出境采用“海关+安检,一次过检”的工作模式,出境旅客“只提交一次行李、只接受一次检查”。

图:大兴机场采用“海关+安检,一次过检”工作模式。摄影:央广网记者高艺宁

据大兴机场边检站站长王仕斌介绍,为了让旅客更快安全通关,大兴机场建设了126条验放通道,其中有46条自助通道。在国际中转现场布设了17条中转通道,保证了国际转乘国内航班的旅客快速通过边防检查,也解决了国内转乘国际航班旅客顺畅通关。此外,大兴机场还创新性的采用了“安检前置”,将安检设置在边防前,大大增加了安全性和旅客通行效率。

航线规划:2019年冬春航季预计开通116条航线

2019年冬春航季,大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

记者了解到,按照民航局计划,共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场,其中国内航空公司7家(南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航、吉祥航),国外航空公司8家(英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空)。

记者采访航空公司相关负责人了解到,南航、东航分别手握大兴机场40%、30%的航班时刻。南航将建设广州、北京双枢纽,到2025年预计在大兴机场投放超过200架飞机,日起降航班量将超过900架次。同时,作为天合联盟目前在大兴机场唯一的主基地航空公司,东航欲将大兴机场打造成新的核心枢纽机场,并计划投放超过200架飞机。

据了解,根据规划,大兴机场定位为大型国际航空枢纽,并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

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